FSA-W自粘改性沥青防水卷材

FSA-W自粘改性沥青防水卷材可采用热熔法，冷粘法，热粘法。　广泛采用热熔法，屋面工程也可采用冷粘和热熔复合方法。采用热熔法施工时，卷材厚度必须大于3mm，采用冷粘法时，冷胶粘剂厚度宜为～1mm。　◆系统配套材料主要包括雨虹牌BPS-201基层处理剂，BAC-211橡胶沥青胶粘剂(冷粘法)，BCW-221水性橡胶沥青涂料，BSR-242沥青基卷材密封膏，金属压条和固定螺钉等。SBS防水卷材施工要点。　◆施工方法卷材与基层和卷材与卷材的粘接。

防水卷材主要是用于建筑墙体，屋面，以及隧道，公路等处，起到抵御外界雨水，地下水渗漏的一种可卷曲成卷状的柔性建材产品，作为工程基础与建筑物之间无渗漏连接，是整个工程防水的 道屏障，对整个工程起着至关重要的作用。产品主要有沥青防水卷材和高分子防水卷材。本文详细介绍防水卷材的施工方法及注意事项。

FSA-W自粘改性沥青防水卷材产品综合性能较好，符合环保安全要求，现行产品标准的物理力学性能指标已达到国际水平。　行业推荐工法可以指导施工作业。　具备基本条件要求的此类卷材及应用技术可达到国际水平。　问题与建议。　对基层干燥和平整度要求严格，必须采用基层处理剂。　不宜在高温环境下使用，不宜在低温环境下施工。

那么防水卷材的不足之处又是什么呢。　需根据防水基层的形状而进行量体截衣，对于外形复杂的基层需多块拼接，防水卷材相互搭接处的粘结难度较大，完全的密封将成为主要难题，漏水隐患大，防水卷材在施工后的保护和漏水后的维修亦是难题，任何部位的贯穿性破损，脱胶，漏胶(那怕是只有一处)，整个与其相连贯层面的防水功能都将全部衰失，如果不能找到破损和缺陷部位，则局部修补就不可能，那么只有重做防水。

应在5℃以上的温度条件下施工，预计24h内降水不宜施工。　涂刷应横竖交叉进行，间隔时间为4h.。　涂层如有特殊要求，可考虑增加面层涂刷遍数。　施工时，空气湿度特别大，气温低，干燥时间应适当延长。　如施工工地温度较高，拌料时可适当增加水量，以降低施工粘度。　防水卷材的涂刷与地面基层状况也有很大关系，涂刷前处理好基层，基层越不平整，使用的卷材就越多。评价意见。　(1）该类产品早在三十余年前在欧洲应用，是石油沥青纸胎油毡的替代产品，目前在众多发达仍是主导防水材料，应用广泛。我国于20世纪80年始从引进该类产品生产线及应用技术，应用量逐年增长，其中长纤维聚酯胎无碱玻纤胎卷材(Ⅱ型)已被主管部门和原列为推广应用项日。　选用的原辅材料性能优良，生产技术 。

外企。　材料生产企业不论大小，大多为股份制企业，设有董事会。为了企业发展，一般都规定在年度计划中应按上年度销售总值或利润的一定比例安排研发资金，开发新产品和新技术。　产品开发有深度，能达到配套化，系列化，商品化要求。　企业研发体系(内容，要求，条件，程序)一般都能达到全球通用技术标准水平。

为了减少浆液漏失，灌浆压力应在裂缝处混凝土承压水头压力的3~5倍，有必要的情况下可采用分级升压的办法。此外，为了避免单液灌浆容易堵泵，堵管的现象，可采用双液灌浆的办法，以提高防渗堵漏效果。　防水卷材施工技术。　目前新型防水卷材施工技术，所采用的防水卷材通常为聚胺脂涂料，该材料为多功能高分子合成材料，在涂覆后，可以迅速与水或空气中的湿气发生化学反应，固化成高弹性防水膜，从而达到防水堵渗效果。今后耐候性好，对环境友好的高分子防水卷材必然会有更大的发展空间。　预铺式高分子防水卷材的防水理念和施工工艺有利于其在地铁防水中的运用。北京城建设计发展集团股份有限公司教授级高工胡勇红表示，在明挖法施工中使用高分子防水材料，其预铺反粘的理念与结构工法相匹配，可潮湿基面施工，高分子防水卷材环保性，耐久性，气候适应性，有利于地铁施工。而高分子防水卷材是工信部鼓励推广的防水产品。高分子防水材料的生产比较绿色环保。